|
A što ti je to? Čemu to služi? Da li se jede možda? Ili vas možda zanima tko je brži? tko kasnije koči u zavoju? Tko pobjeđuje a tko gubi i na kojim se dijelovima piste trka gubi a na kojima dobiva? Ako vas muče odgovori na ova pitanja a imate sklonosti prema vožnji na pisti, onda je ovo pravo štivo za vas. Eminentni članovi mototeka tima, bez našeg vjernog druga Zoltana koji je bio onemogućen iz opravdanih razloga, odlučili su iskoristiti boravak na Grobniku i za ovaj test, koji je po mnogo čemu jedinstven u našim krajevima, jer mnogi ili koriste urnebesno skupu opremu ili niti ne pokušavaju ništa nego koriste usluge prijatelja pokraj staze koji im prati i bilježi vrijeme. A kako ja volim šarene grafove i dijagrame i sve što se može prikazati na nekoj karti, odlučio sam se pozabaviti sa pripremom, bilježenjem i analizom naših vožnji po pisti. A sada iz početka..
Jednog dana vrlo spontano odlučili smo skoknuti do Grobnika, bio je slobodan dan, a vjerujem da je to san svakoga od nas koji voze motore, isprobati krajnje mogućnosti vlastitog motora a još je bolje ako to što se i odveze po pisti možemo analizirati i na primjerima iz analize unaprijediti svoju vožnju. E za tu potrebu, instalirao sam na mobitel programčić koji možete preuzeti na www.racechrono.com . program je vrlo jednostavan, ne treba na njega trošiti previše vremena, instalacija je podržana za sve moguće i nemoguće platforme na kojima vaši „telefoni „ rade. Još jednom napominjem najbitnije je da u sebi ima ugrađen GPS (mobitel mislim), ( možda radi i sa vanjskim (GPS-om), ne znam nisam probao).
Nakon instalacije potrebno je učitati mapu Grobnika, i to je vrlo jednostavno, direktno iz mobitela ili se može preuzeti sa spomenute stranice.
Kada ste to napravili možete primijetiti startno/ciljnu ravninu i dvije točke na stazi koje vam bilježe prolazna vremena, broj prolaznih točaka je proizvoljan i možete ih po stazi dodati koliko god želite, ali nije pametno da one budu unutar zavoja.
Na stranicama sa kojih ste skinuli program također postoji i FAQ (ili za one kojima su proste stvari na pameti FAQ = često postavljena pitanja) i vjerujem da tamo možete pronaći sve što vas zanima sa korištenjem tog programa. Sami smještaj mobitela na motoru prepuštam vama. Nemam sliku koja pokazuje kako sam ja to smjestio ali bitna je stvar da senzor od GPS uređaja gleda nebo, ostalo je sve manje bitno. Sam program u radu omogućuje vam da gledate svoja prolazna vremena, ali možda je bolje u to ne gledati, nego se to na miru proanalizira kada u hladovini suncobrana pored motora ispijate hladni osvježavajući napitak.
Kako je DonRot na svom zzr mini busu potrgao zadnju gumu, uzeo je moju frezu na kojoj je bio pričvršćen mobitel kojim sam bilježio krugove koje sam ja odvezao, bila je prilika da i on odveze par krugova i kasnije analiziramo naše dvije vožnje. To isto bi bilo moguće da je on imao takav uređaj na svom motoru, rezultat koji će te ugledati nakon par slika bio bi isti. Prezentacija na mobitelu je zanimljiva ali bez prikaza na zaslonu računala ili mogućnosti ispisa rezultata i nije baš pretjerano korisna. Jedina mana tog programa i velika zamjerka genijalcima koji su ga napravili ide na račun nepostojanja dodatka kojim bi sakupljene podatke tijekom vožnje prebacili na računalo i napravili prezentaciju istih. ALI program kao takav ima mogućnosti snimanja vaših odvoženih krugova u različitim formatima, pa je tako i jedan od njih u formatu koji može čitati program naziva DANAS .
Da nije zezanje program se tako zove i može te sa potpuno besplatno skinuti sa njihovih stranica. Štoviše mislim da sustav telemetrije koji ta firma proizvodi i prodaje spada u sami vrh uređaja za tu namjenu, a nije niti pretjerano skup, košta manje od seta slick guma koje poderete na stazi. Možda jednog dana zatražimo na test dio te opreme i testiramo za vas, tko zna 
Sami program omogućuje nam učitavanje više vožnji, onih koje smo napravili, tj exportirali iz mobitela. Za potrebe prezentacije uzeo sam svoj i DonRot-ov najbolji krug na stazi i probao analizirati tko kako vozi, na istom motoru u sličnim uvjetima.
I evo slika:
Gornji dio prikazuje GPS track same staze, koji može biti u različitim bojama; plavi DonRot crveni ja, zatim prikaz kočenja (crveno) ubrzanja (plavo) , i sve to popraćeno grafom na kojem se jasno prikazuje brzina u određenom vremenskom trenutku. Dalo bi se o tome puno razglabati, ali za prvu ruku i ovo osnovno informativno bi trebalo biti dovoljno.
.jpg)
ova slika zorno prikazuje kako vozi DonRot, crveno su kočenja, plavo ubrzanja i tako to.
ovo gore je slika moje vožnje, boje uznačavaju isto
a ovo smo nas dva skupa, moja i DonRotova vožnja
na ovom se grafu vide i različite putanje prolaska staze između nas dvojce, ja ljubičasti , susjed plavo (cyan)
Naravno postoji još programa sa kojima možete gledati svoje rezultate, i jedan od njih je Racelogic V-BOX.
Uz brdo nama nepotrebnih stvari jer nemamo te njihove module, postoji dio koji se bavi prezentacijom grafova. Na priloženoj slici vidi se da su preklopljena dva najbolja vremena moje i DonRot-ovo i razlike u vožnji između. Grafovi su potpuno otvoreni za modifikacije i možete kroz njih prikazati sve što vam padne na pamet a tiče se odvoženih krugova na stazi.
ovaj nam graf pokazuje sve kao i onaj gore, samo na drugačiji način, na slici su također preklopljena moja i DonRotova vožnja
Nadalje, moguće je odvožene krugove prikazati u .KML formatu, za neupućene to je format koji prepoznaje google Earth te na taj način snimljenu vožnju vidite na satelitskoj snimci same staze, ili možete ustaviti mobitel u autu da vam muž/žena to ne zna pa GPS zabilježi kuda se sve vozio/la, pa onda lijepo na google earth pa se iznenadite  . Eto svašta se može.
naravno da postoje odstupanja od satelitske snimke i vaše/naše/ vožnje, i to znači da se nisam vozio po pijesku
Tako to je to, služi sa prvu ruku, i naravno nije ni približno precizno kao profi sistemi, ali to je uvod u telemetriju koja se koristi u ozbiljnim sustavima, jer radi na potpuno identičan način.
|
